Операционные процедуры и проблемы с техническим обслуживанием руки передачи нефти
Рука переноса масла представляет собой оборудование для погрузки и разгрузки жидкости, используемое для подключения резервуаров для хранения с транспортными инструментами, такими как грузовые автомобили и нефтяные бак. В основном он используется для погрузки и выгрузки жидких материалов в нефть, химических и других отраслях. Он имеет несколько функций, таких как телескопирование, вращение и подъем, и может гибко отрегулировать свою длину удлинения и направление вращения для достижения точного расположения нефтяных продуктов, тем самым повышая эффективность нагрузки и разгрузки. Сегодня давайте последуем за нами, чтобы узнать о шагах эксплуатации и проблемах технического обслуживания руки переноса нефти!
I. Общие этапы операции по передаче масла:
Операция подключения руки: Подтвердите, что оборудование находится в хорошем состоянии и что причал грузового корабля находится в рабочем диапазоне нефтяной руки. Запустите электрогидравлическую систему гидравлического рычага, отпустите запорное устройство, обрабатывающее руку, используйте интерфейс масляного рычага, чтобы докнуть с интерфейсом грузового корабля, заблокируйте интерфейс и проверьте герметичность интерфейса.
Операция отключения: Слейте остаточную жидкость в масляном рычаге, отпустите устройство для блокировки интерфейса, накройте крышку интерфейса, используйте передачу масла, чтобы втягиваться и добавьте блокирующее устройство, направляющееся с рукой.
** При эксплуатации нефтяной руки держитесь в контакте друг с другом, и оператор должен обратить внимание на наблюдение. Независимо от того, является ли это подключением ARM, операцией отключения или загрузкой и разгрузкой, если есть ограниченный звук тревоги, это указывает на то, что масляное руку находится за пределами его рабочего диапазона. Нефтяная рука должна быть отключена, причал корабля должен быть отрегулирован и воссоединена.
Во время использования гидравлической системы давление гидравлического масла должно находиться в пределах номинального диапазона (для получения подробной информации см. Руководство для масляного рычага), а температура гидравлического масла не должна превышать 60 градусов.
II Проверка и техническое обслуживание руки переноса нефти:
Передача масла должна проверять и поддерживаться регулярно. Для ручного масляного переноса. Проверьте состояние веревочных из стальных проводов, производительность верхних и нижних шкивов, производительность герметизации вращающихся соединений, соединение болтов и штифтов, характеристики баланса внутренних и внешних рук, а также эксплуатационные характеристики и т. Д. Для гидравлических рук переноса масла, проверки рабочих транспортных средств, производительности в верхних и нижних пульси. Система, производительность масляных фильтров, герметичность гидравлических трубопроводов, суставов и гидравлических цилиндров, утечка гидравлических компонентов, производительность герметизации вращающихся суставов, соединение болтов и контактов и т. Д. Для деталей с плохой смазкой, добавьте соответствующее количество смазки; Когда уровень гидравлического масла ниже, чем нижний предел уровня масла масла, добавьте гидравлическое масло до 2/3 высоты уровня масло.
Проверка баланса нефтяной руки: Используйте внутреннюю руку или внешнюю руку, чтобы остановить его в любом положении в рабочем диапазоне. Если это рычаг гидравлического переноса масла, поместите рукоятку управления в плавающее положение. В настоящее время, если внутренняя рука или внешняя рука в основном не развертываются, это указывает на то, что производительность баланса хороша; В противном случае, если он не может остановиться в каком -либо положении, это указывает на плохой баланс, а вес баланса должен быть скорректирован.
Проверка внутренней утечки роторного соединения: Роторный соединение оснащено отверстием для инспекции. Открутите заглушку отверстия, и если внутри найдено сырое масло, это указывает на то, что герметичное кольцо вращающегося соединения является недействительным и должно быть заменено.
Смазка: Регулярно добавляйте соответствующее количество смазки на основе кальция в каждую точку смазки вращающихся суставов рычага переноса масла и вращающихся подшипников верхних и нижних шкивов.
