Резервуарное оборудование

Крышка для улавливания паров предназначена для использования с адаптерами для улавливания паров. Поскольку пары могут быть вредны для окружающей среды и здоровья человека, когда адаптеры не

Адаптеры паров устанавливаются на нижней стороне автоцистерны. Предназначен для возврата паров бензина в автоцистерну при подаче топлива в подземный резервуар.

Муфта и хвостовик шланга — это тип фитинга, используемого для соединения двух частей шланга или трубки вместе. Он состоит из соединителя, представляющего собой цилиндрическое устройство с полым

Кулачковая и канавочная муфта для улавливания паров применима к системе улавливания паров масла. Он соединен с автоцистерной и самоуплотняющимся соединением АЗС для улавливания паров масла. Верхний

REV Series VAPOR VENT for Manhole устанавливается на смотровом люке, соединяется с трубопроводом улавливания паров нагнетательным шлангом, используется для улавливания паров или вентиляции при

Пароотводной клапан на топливном баке предназначен для выпуска паров, скапливающихся в пространстве над уровнем жидкости в баке. В топливных баках хранятся летучие и легковоспламеняющиеся жидкости,

Вентиляционный клапан бака, также известный как подпружиненный дыхательный клапан, дыхательный клапан автоцистерны, вентиляционный клапан и т. д., является важным продуктом на масляных баках, таких

Дыхательный клапан бака выходит наружу через гофрированную пластину сердцевины пламегасителя. Когда масло выливается наружу из бака, клапан также всасывает воздух в бак, чтобы предотвратить

Напорно-вакуумный клапан (PVV) обычно устанавливается в верхней части резервуара или резервуара для хранения для поддержания безопасного рабочего давления внутри резервуара. PVV помогает

Клапан аварийный механический для топливного бака представляет собой предохранительное устройство, которое устанавливается на днище бака и предназначено для предотвращения выброса топлива в случае

Донный клапан с пневматическим приводом (также известный как пневматический донный клапан) представляет собой тип клапана, используемого в топливных баках для регулирования потока топлива. Клапан

Аварийный клапан с пневмоприводом — это тип клапана, который используется в промышленных условиях для управления потоком жидкостей или газов в аварийной ситуации. Этот тип клапана предназначен для